Esperant al carro!

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1938, març Entre tanta destrucció una mica de cultura (esperança).

Fraga 1938, març en color.

Març de 1938.

Estamos transcribiendo dos fantásticos manuscritos y estupendamente redactados, que hablan, en primera persona, de lo sucedido… De cómo se vivió en primera persona el bombardeo, voladura del puente y toma de Fraga.

Esta era la ubicación real del puente. La anterior fotografía estaba con «efecto espejo» y la Calle del Banco quedaba al otro lado.

C/ Carretera… Avenida de La Libertad…. Reyes Católicos.

Estupenda foto «rescatada» per Joaquín Salleras.

Lo pitjor vendria més tard, però encara se podia disfrutar d’un dia de primavera al pont.

Cares que conten històries, cares de molta preocupació, de molta por.
I és que la fotografia la estava tirant l’enemic… Desde aquell dia, Fraga ja no va ser mai més republicana.

Ya falta menos!

Als anys 20!

La génesis del Sorolla, en lo que ahora es el inicio de la C/. San Quintín.

Una vista, molt vella i maravillosa del nostre pont.

Lo «Segonyer» sempre ha viscut de primera mà tots els actes i totes les històries de Fraga. També les que mai haurien d’haver passat!

Un altra fotografia molt vella, aportada per Joaquín Salleras. Se veu que, a una época, van pintar les columnes del pòrtic de blanc.
Pareix una «eixida» escolar.

En la visita virtual ya se puede bajar al «complidor» … Bueno, también se puede acceder desde el río.
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El puente dió un buen servicio siempre. Diariamente lo cruzaban muchos fragatinos para ir a trabajar al campo y al conjunto de empresas que se habían ubicado en las afueras. Hasta hace muy poco todavía quedaba alguna en su ubicación primitiva; como es el caso de Envases Valero, que recientemente se ha trasladado al Polígono del Fondo de Litera.

Segonyer, punto de encuentro y desencuentro.

Principis dels anys 30. La glera la mantenient molt bé.
Durant secles havia ponts que no pasavan dels mesos de duració.

La historia de Fraga es la de su lucha con el río, o más exactamente de como garantizar el acceso a sus huertas.

…»Homes i cavalleries se van posant nerviosos conforme s’apropen als carrers, tortuosos i molt empinats per els que tindran que “escalar” als seus destins.»

Fotografia molt vella, probablement de principis dels anys 20… Lego 100 anys!

Lo «complidor» era un lugar de encuentro y buena conversación.
En esta fotografía faltaba muy poco para la guerra.

1842 Guía del Viajero en España
“…Siguen los pueblos de corto vecindario, de Peñalva, Candasnos, La Venta de Fraga, (río Cinca y Puente) y se entra en:
FRAGA: Tiene población 4,976 habitantes inclusos los del coto de Valdurries; un Castillo antiguo domina la Ciudad cuyos muros baña el Cínca. La Iglesia parroquial es de muy bella construcción: tiene cuatro paseos, uno de ellos adornado de huertos, jardines y arboles frutales. La fruta es exquisita, especialmente las granadas que son de gran tamaño. Celebra mercado todos los meses muy concurrido y una feria anual. Es muy notable en esta ciudad un instrumento de madera a modo de martinete llamado la Maza, que sirve para clavar guiones o maderas dentro del río y componer el puente siempre que lo necesita.”

Plaça de Sant Pere – … junt a la forca, hi havia una argolla on s’esposaven, per a vergonya pública, delinqüents i furtadors de fruita, el cap rapat i, als peus, algun objecte que fes al·lusió al delicte pel que havien estat condemnats a ésser centre la curiositat i les burles dels veïns.
… Prop de Sant Pere s’aixecava la capella de Sant Sebastià. On es reunia el Consell algunes vegades. I una mica més enllà, al carrer dels Airetes, El Conjurador, des d’on els vicaris, quan feia mal oratge, hi conjuraven els núvols, “para librar i conservar los Frutos de la tierra”.
… Pel carrer Major, deixant a mà dreta el carreró del Joc de la Pilota, s’arribava al Cegonyer. En el Cegonyer o Plaça de Lleida, hi havia també vàries sitges, la qual cosa prova la existència d’un corrent exportador de gra cap a l’Est.
L’hospital de la vila, destinat a l’assistència de pobres, i el que es deia hostal dels carros, també estaven a la vora del Cegonyer…

De la obra: La Vila de Fraga al Segle XVIII
Escrito por Felix Otero Carrasco.

Fotografía muy antigua y preciosa, en la que llama la atención la arboleda de la embocadura oeste del puente, con árboles muy altos.
Debía ser un lugar muy acogedor, sobretodo en verano, con tanta sombra, agua y todo tan verde.

Temps de despedides, lo més important era sobreviure al horror de la guerra. Alguns mai més se van tornar a trobar!

Nos han propuesto abrir una sección dedicada a la gastronomía. A tratar de recuperar esas recetas tradicionales fragatinas que hacían o hacen nuestras madres o abuelas.
La cocina de Fraga, como no podía ser de otra manera, es tremendamente variada y ríca en sabores, colores y matices. No en vano hemos tenido, desde siempre, los mejores productos.

Porqué no te animas y nos haces llegar la vuestra, esa que ha pasado de generación en generación en tu casa y siempre ha sido mucho mejor que cualquiera.

Nada define más a una cultura y una época que su comida.

¿Y ahora QUÉ?

Preciosa fotografia. molt deteriorada la original, he fet lo que he pogut!

Fraga sempre es «costa amunt»… Inclus baixant!

Al horta se treballaba molt, però tot era més fàcil i no sempre era tot treballar.

A Fraga sempre se deie que «A totes les feines se fuma»… I per lo vist també se «feia trago».

Collir les figues no era collir mullareros, no!

Les dones de Fraga, sempre decedides i sempre treballant.

Una de les fotografies més dificils de recuperar. Ara que mereïx la pena, per que es «esperit pur» de les nostres singularitats.

Més de la industria de les Figues.

Foto icónica en donde las haya. Lugar inconfundible en donde las piedras de «la pareteta» están pulidas por los siglos de uso.
Es extraño, sea la hora del día que sea, no ver a nadie sentado allí.

Sense afores i en una carretera NII com a la de Saidí vella. Així «donae servei» lo Pont de Ferro.
Ur recomano fer la ruta de la carretera vella a peu, sobretot la part cap a Saragossa. Es una maravilla anar entre pins.
També se poden visitar, per la zona, alguns restes de construccions militars del front. Basicament un parell de polvorins.
Si algú està interesat ja us faré un coquis de la ruta.

Tres generaciones y una labor.

La mejor época de la vida es la niñez. Este río, a su paso por Fraga, ha visto jugar niños por más de dos mil años.
El puente y su alrededor, debería ser un lugar fantástico para los crios.

Xiquetes, mudades i pentinades, antes d’anar a jugar… I per allí detràs un pardal fent un «photobomb».

Esta fotografía es de los primeros años del SXX, tiene más de cien años. La original tiene una pésima calidad, pero retocada podemos apreciar más detalles. incluidos edificios emblemáticos como el Sorolla, al inicio de lo que ahora es la calle San Quintín, el Castell con techos, la avenida de «La Carretera» y por supuesto nuestro «Pont de Ferro».
Parece estar tomada desde lo que ahora es la Plaza Navarra.

Tota mudada i formal, que als retratos no se’n ha d’en riure una, que si no li diuen «poca laxa».

Dos xiques guapes, una de dol i anell de casada. Dos somriures una mica forçats…
Totes les fotografies, si les mirem bé, poden contar-nos històries.
O imaginar-les!

Lo palau dels Agustín va veure i viure moltes coses.
Los Agustín eren poderosos i també coneixedors de la importancia del marketing. Van pensar que al seu origen li vindria molt bé un «toc divi» i, ni curts ni pereosos, allà pel 1470, van pagar a un escritor de la época (Lo pare Jordán) pa que «montés» una història creible… I lo bo de Jordán va escriure això:
«“Un caballero de Fraga, llamado Antonio Siscar, pasaba a rezar todos los días al convento, cuando estaba situado al otro lado del río.
Una noche, en que un enemigo suyo le esperaba a la entrada del puente para matarle, se apareció a Siscar San Agustín con hábito de fraile y ornamentos de obispo, Y le advirtió que una grave peligro le amenazaba, con lo que retrocedió al convento y salvó la vida.
Agradecido a tan señalado favor, dejó el apellido de Siscar, y tomó el de Agustín. Hijo suyo fue don Guillén Agustín, padre del vice-canciller Antonio Agustín y abuelo del célebre arzobispo de Tarragona, don Antonio Agustín».
Fake news de la época!

Y de repent lo pont ja no hi era… Ni ara ni mai més.
Se veu l’acces al complidor, però del pont ni rastre!

La guerra que «donae» secà figues!
Tot s’havia de fer a ma, girales una per una i canisos «cap así i cap allà».

La bogeria del temps de les figues. Tota la familia si implicava.
Se va canviar la Festa Major que se celebrae pa Sant Miquel, a la «santmiquelae» per lo Pilar al octubre. Aixì tothom podia fer festa.

Poca gente conoce que después de destruido el puente, sus ruinas todavía dieron servicio por un tiempo.
¡No fue tan fácil acabar totalmente con él!

Aquell març del 38 canviaria per sempre la història de Fraga i la seva «fisonomia».
La plaça de Sant Pere també va ser víctima de la barbarie.

Pensando en alguna de vuestras sugerencias, la verdad es que una pasarela peatonal sobre el río, basada en el diseño del Pont de Ferro sería algo increíble y muy, muy util.

Columna de presoners republicans anant direcció a Fraga, al dalt del pla per la NII, encara de firm de terra.
Probablement del dia de la voladura del pont.

Sense comentaris. Encara que criden l’atenciò unes lones penjades per l’interior del pont.

Vista de las Atarazanas desde el puente ya destruido.

Menjant en poca gana.

Peluqueria, probablement al Carrer Major.

Fotografía y lugar emblemático de Fraga.
Palau Montcada y Palau de Agustín ya desaparecido este último.
Mucha historia reunida.

Construint lo Pont de Ferro.
Foto-reliquia maravillosa que ja te 137 anys.

En los primero años del SXX nuestro magnífico campanario empezó a perder su centro de gravedad y se abrió una grieta (la de la fotografía), que año a año fue aumentando hasta que amenazó con colapsar.

A mediados de los años veinte se hizo un estudio técnico que determinó que la cimentación estaba fallando y que no había posibilidad de recalzarlo ni tan siquiera apuntalarlo.

Mi bisabuelo, lo So Mingo Lo Ratón, que era constructor y tenía sólidos estudios de arquitectura, especialmente en su parte estructural, fue invitado a una Comisión Técnica para evaluar posibles soluciones.

En esa época había poca tecnología para estos casos, y solo fueron capaces de plantear una solución que acabase con la amenaza de desplome.
Esta era cara, lenta y muy, muy invasiva para la zona…

Consistía, nada más y nada menos, que en desmontar el campanario, incluida la cimentación, piedra a piedra, consolidar el suelo y volverlo a montar… Un trabajo «titánico» para la época y sin ningún tipo de elemento de elevación mecánico.

Y eso se hizo, la obra adjudicada a la empresa de mi bisabuelo, con la cual lejos de ganar algo perdió mucho, hizo que cada piedra fuera desmontada, inventariada, marcada y ubicada en su almacén temporal, que no era otro que todas las calles adyacentes a la Iglesia.

Fue un caos de obra que cortó muchos meses casi todas las calles, y un inconveniente severo para los habitantes.

Contaban en mi casa lo bien que respondió el pueblo, apenas hubo protestas y sí mucha colaboración y soporte.

El caso es que, una vez consolidado el suelo y montada la cimentación, se procedió a recuperar piedra por piedra y colocarla en el lugar, ángulo y orientación precisa en la que había estado.

Se decidió quitar uno de los pisos superiores por seguridad y minorar el peso brutal de nuestra maravillosa torre… En realidad, puede ser que también hubiese algo de inseguridad por parte de los técnicos XD.
Aunque dicen que mejoró la imagen al retirar esa planta, que ganó en prestancia y mejoró su esbeltez.

El caso es que ese esfuerzo descomunal, físico, económico y de molestias que supuso para nuestros antepasados conservar y legarnos uno de los campanarios más bellos de España, y yo, viniéndome arriba, añado de «la cristiandad».

Solo podemos darles las gracias y procurar conservar, al menos, todo aquello que con mucho esfuerzo nos dejaron.

Al acecho.

Este es el estado al que llegó el campanario antes de la, más que reparación, reconstrucción.
Fue una suerte que en esa época se apostase tan fuerte por conservar este patrimonio.

No hay herida más dolorosa que aquella, que una vez «sanada» nos deja su cicatriz a la vista.
En esta fotografía de los años cuarenta puede verse todavía esa «marca» tras la voladura. Se ve el «Complidor», dos bases de pilastras y el enorme hueco de los edificios derruidos.

Lo Segonyer, sempre centre i «epicentre» de la vida y la historia contemporania de Fraga.
La foto es dels primers anys del SXX.
Debia de ser un dumenge a la tarda, que es quan se «fie festa».
Se veu un principi d’electrificació inacabada, encara que podria ser telegrafo.
Lo terra de fang i la «Misa de San Josep», que va tindre pocs anys de vida.

Cuando ves estas fotografías de los años previos a la guerra, inconscientemente esperarías encontrar detalles, actitudes o formas que hiciesen pensar que «se veía venir».
Pero no hay nada de eso… Quizás en las ciudades, pero no aquí.
Preciosa fotografía que da muy buenas vibraciones, y no, no hay nada que haga pensar…

Los años de la guerra fueron particularmente fríos. Suelen serlos en todas las guerras. Tal vez sea solo una sensación… Pero en Madrid se construyeron barricadas y trincheras de nieve.
En la batalla de Teruel tenían problemas serios para poder beber agua, que estuvo permanentemente congelada.
Muchos soldados murieron de frío en todos los frentes.
Nuestro puente «murió» con los primeros calores de la primavera, después de un invierno durisimo.

Sant Pedro a 1907. Sorprèn la porta de «Cal Mossèn» tapiada.
L’Access devia de ser pel carrer Airetes, on estava l’hospital i antiguament “Lo Conjurador”
Bonica foto i bonica plaça.

Lo nom de la via ja no era «Avenida de La Libertad», ni ho ha tornat a ser mai més.
Es un nom xulo per una via en tanta història… A més la paraula llibertat no ofen a ningú.

El breve tiempo que «resucitó» Lo Pont de Ferro, con la plataforma de madera que colocaron encima de los restos, fue una metáfora física de lo que supone una guerra. El enorme esfuerzo que hay que hacer tras ella para tener algo mucho peor que antes.
La fotografía es bonita; un hombre joven, con un traje viejo y sin complementos, representa la esencia de las ganas de salir adelante.

El «Castell de Urganda», como reza en la leyenda de esta antiquísima fotografía, durante siglos ha sido testigo de «nuestras cosas».

Los ponts del Cínca, cada un la seva historia.
Quan van fer lo pont gran, per certificar-lo, van fer pasar per damunt una draga que havien fet anar per fer-lo.
Lo motiu era provar lo pont d’una forma «empírica», es a dir «un a veure si aguante».
Lo cas es que l’enginyer responsable no se va fiar, i ni lligat hagués muntat.
Afortunadament era més bon enginyer que valent!

Un ferroll a la glera.

Es difícil encontrar fotografías de grupos de niños y no ver ninguna muestra de alegría. Si acaso alguna mueca parecida a la risa.
Solo se ve preocupación, incertidumbre y miedo.
Al fin y al cabo las guerras son eso para todo el mundo, independientemente de su edad.

Un control al pont.

Un niu d’ametralladores de la Concepció, Encara ne quede algun visitable.
Encara que la «batalla de Fraga» va ser molt curta, la aviació franquista la va convertir en una batalla «moderna» , tal i com relata un testigo:
«…la aviación franquista se ensañó con la población civil de forma criminal, ya que no satisfechos con las bombas, ametrallaron al personal que estaba trabajando por las huertas o iba por los caminos y carreteras…».
Fuente del texto Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Bombardeos_en_la_guerra_civil_espa%C3%B1ola

La industria de «La Figa» va donar molt nom a Fraga, inclus al extranger, ja que se feia molta exportaciò.

Preciosa panoràmica del horta de Fraga.

Fotografía del año 1930.

Tota la familia!

Una majencia!
Foto de 1930

Recién pasado el SXIX.
Una mirada serena y curiosa al retratista.

Casi una Gioconda!
Preciosa estampa.

Les dones de Fraga i l’aigua, tan prop lo riu i tot «tan alt», que feinada cada dia!
Pocs pobles «toquen al riu» i lo tenen tan alluny.
Fotografia molt, molt vella i algo «arreglada».

Bonica estampa de dos jovenetes en los cantes… Sempre en los cantes!

Foto de 1908. La torre era més alta, se veu «Ca Dueso» i la plaça era lo centro de Fraga.

De guardia!
Quien sabe dónde era?

El río en 1907. Foto muy reconocible.
Llama la atención que no se ve a nadie en la calle.

Fotografía que tenía muy poca calidad del año 38. Se observa un corral con lo que parece ser un palomar.

Fotografía de 1907, muy deteriorado. Aunque sigue siendo una bella estampa de Fraga.

A juzgar por la gravedad de las caras, debía ser una conversación muy relevante.

TODOS los que amamos nuestra tierra, nuestro pueblo y nos sentimos orgullosos de dónde venimos estamos de enhorabuena.
En tan solo un mes hemos tenido más de diez mil visitas a esta página.
La idea original de convertir a «Lo Pont de Ferro» en un lugar en donde podamos «encontrarnos» sigue vigente.
Aunque las ideas y el entusiasmo solos, no son suficientes.
Pues eso, si te apetece colaborar escribiendo o simplemente aportar fotografías, documentos, etc, recibiríamos cualquier iniciativa con los abrazos abiertos.

Encaixonadores a finals del SXIX.
Fantàstica fotografia.
Als paquets de figues empaquetades posava: «FIGUES OF FRAGA» perquè s’exportaven a Anglaterra, entre altres països.

Una dona filant. Fotografia també molt vella i en molt mal estat.

Esta foto m’encante. Per lo que m’han dit, crec que te sobre 120 anys.

Una mica més prop!… Sol de càmara

La veritat es que molaria!

«Cantes cap amunt, cantes cap abaix»… Menos mal de les xerradetes!
Les dones del Fraga i l’aigua!

Fotografía muy antigua. Estos peinados eran una pasada. Debería ser complicadisimo mantenerlos relativamente bien si se trabajaba.

Que està lo So Viladrich?… Que vinc a buscar lo cuadro de la boda!

Una boda molt lluida!

La Plaça de Sant Pedro.
Quantes celebracions, actes, mercats…
Quanta història!

Qué Fiesta la de aquel día.
Inauguración del Cine Victoria.

Una noia guapa!

Del altre perfil.

Una preciosa vista de la huerta de Fraga el año 1931… Parecía un gran jardín!

¿Quien sabe donde se construyó este puente parabólico de estructura metálica?
Foto de su construcción por sistema de «lanzadera», al igual que nuestro querido Pont.

Anant a Misa!

Pot ser hauriem d’obrar una mica.

Una foto que da buen rollo!
Tomada desde el flamante puente de la NII

Lo Club del «Si no fos»

Puedo sospechar, aunque desconozco que se «cocía» en este acto, pero por las caras parece ser que muy divertido no era.

Encaixonant pa La Pilarica. Una industria que va donar molt empleo a Fraga, a més de nom. Va suposar també un canvi de paradigma respecte a la explotació de la fruita.

Los diumenges era un dia bo pa passejar per la carretera.

Que llàstima d plataners!

Los raders dies de la Repùblica a Fraga.
Al plànol se llegis clarament «FRAGA»

Una majencia!

Un clàsic!
Lo nostre Segonyer, sempre punt de trobada pa tot. Sempre tant ple, menos ara, que quant més festa es més vuit està!

Panorámica de Fraga muy antigua, el «Castell» está techado y todavía están en pié las edificaciones adyacentes. Aunque la fotografía original es de una calidad pésima, parece que no se aprecian signos de electrificación.

Sense pont i sense castell costaria reconèixer una Fraga tan «trencada». Menos mal del campanar!

Esta triste fotografía está tomada el mismo día de la «toma de Fraga».
Todavía se pueden ver en pié, aunque en ruina total, los edificios de delante del Pont de Ferro, herido de muerte en el lecho.
Es curiosa la sensación de calma que desprende. Quizá sea por la mansedumbre del agua.

Les presumides i presumits, sempre han tingut oportunidad de triar modelos.
Al 1907 los maniquís també se vestien de faldetes.

Avui de bodes!

Retrato al eixir de misa. Havie una generaciò que feie por!

Avui toca paga i sopar d’empresa… Però sobretot que no se li ocurrisque a ningú riure a la foto.
A veure si se pensaran que som una empresa de «poquessustancies»!

Les treballadores de «La Pilarica» a la porta de la fàbrica.

Una instantánea preciosa, de los primeros años del SXX.
¿Quien sabría reconocer el lugar de la fotografía?

Esta semana empezaremos a publicar recetas de nuestra cocina tradicional.
Gracias al Institut d’Estudis del Baix Cinca que nos han facilitado esta recopilación que hicieron para un fabuloso calendario, comenzaremos con sus doce fantásticas y representativas recetas….

Pero hay más, muchísimas más; La Valenciana, L’arros en Conill, Los Caragols a la Teula, La Samfaina (Però la de Fraga, Fraga)….

Porqué no colaboras enviando la receta tradicional que conservas, «eixa que era la que millor li eixia a la jaia», y si tienes fotografías del plato, o comiéndolo que también estaría muy bien.

Podemos ser una mini- UNESCO de la gastronomía fragatina.

Si finalmente decides hacer alguna de las recetas que iremos publicando, sería fabuloso que nos mandases tus comentarios y fotografías.

Hoy en día que los «Food-Lovers» son (o somos) legión, podemos divertirnos mucho por aquí…. ANÍMATE!

Un document molt bó i uns novios «molt aparents», tot junt.

Una fotografía muy antigua y deteriorada. Creo que de los años veinte.
Pensé que no merecía la pena trabajarla, por su baja calidad y mal estado de conservación.
Viéndola ahora, me alegro mucho de haberla «recuperado»… ¡Tiene algo!

Molts, estem convençuts de que lo campanari de Sant Pedro es un dels millors del país. A més de la seva estètica, es esvelt i harmònic… Inclus, molts pensem que quan li van treure una planta lo van millorar de forma significativa.

Al any 1910 la geometría del campanar era bastant diferent a la de l’actualitat. En aquells anys, ja estava en molts problemes estructurals per la falla de la fonamentació.
En tot i això ja era precios!

Esta foto será de muy principios de los sesenta. Resulta curioso que haya una procesión por el puente y de día. Quizà es porque el puente estaba recién inaugurado.
Mi suegro, que vino de maestro a Fraga en 1961, cuenta cómo le sorprendió las ruinas de la guerra sin tocar. Y Recuerda al señor Montull (Lo Sabonero), como con un pico, una pala y un carretillo empezó a «limpiar» su patio de Reyes Católicos.

Punt de trobada de cultures… Moros cap abaix, cristians cap a tras i jueus cap a dalt. Un vertex d’unió encara que hagués portes i impostos per atravesarles en mercaderies.
Ara està canviat, però es tan representatiu com la Plaça o lo Castell.
«Lo Palomar», era també a ca ma jaia.

El río y las mujeres de Fraga, era el río de todos, pero les pertenecía a ellas. El Cínca era en femenino… Se bajaba a lavar la ropa, a buscar agua para cocinar y para beber. Era una lucha diaria, titánica y agotadora, por el enorme peso que había que trasladar.
Algunas, las más «valientes» llevaban hasta tres «cantes», uno en la cabeza y otro en cada uno de los brazos.
La colada tampoco era broma, ya pesaba la «cistella» vacía, que bien cargada de ropa seca (bajando), complementaba su peso con la tabla y el jabón… Después se subía, porque siempre había que subir, con el añadido del peso de la humedad de la tela.
A veces había que hacer más viajes a buscar el agua.

Mon tio Tòfol, germà de mon jaio Mingo. Va morir molt jove. Va sobreviure a la guerra , però esta ja l’havia ferit de mort.
Era solter, però durant més de cinquanta anys no li van faltar mai flors a la seva tomba.
La seva enamorada «secreta», dona de Fraga i de bona casa, mai va deixar de recordar-lo en est gest. Mentres ella va viure, casada i en fills, sempre se va ocupar de la memòria del «seu Tòfol.».

La primera recepta… Ja tinc gana!
Si algú la fa, envieu fotos, que així la disfrutarem tots una mica… Ni que sigue sol mirant.
Bon profit!

Preciosa fotografía de la familia de Juan Carlos Colea, datada en 1920.

En el antiguo colegio «Matías Montero», ahora «Miguel Servet», un maestro joven recién llegado, dándolo todo en «gimnasia», ahora llamada educación física.
¿Alguien lo reconoce?

Preciosa fotografía, con mucha historia, de finales de los años 40.
Tal vez alguien sepa qué campo era este.

Fotografía del año 1951, en lo que parece ser «El Campet»

La galería de fotos coloreadas está en la página web. Como alguna persona me ha preguntado, pongo el enlace directo:
https://pontdeferro.es/fotos-coloreadas/

Por si alguien no conoce la posibilidad de hacer un «recorrido» por el puente.
https://pontdeferro.es/

Una fotografía, probablement de ma berjaia i mon jaio.
No ho tinc molt clar, està sense datar i detràs sol posa lo nom d’ella.

De bodes a Fraga, a finals dels anys 20, principis dels 30. Familia de ma jaia materna. La majoria vivien a Lleida.
Sempre que veig fotos d’estes m’entra com una tristor… Sobretot per les dones i la que lis esperaba!

Fotografía extraña que no logro ubicar ni en el tiempo, ni en el lugar , ni en saber qué estaban haciendo. La original està muy, muy deteriorada.

Excelente trabajo de investigación de Paco Tejero para averiguar todos los personajes de la fotografía.
Historia viva de Fraga.

Un clàsic de Fraga.
Tenim una parla tan sumament expresiva, brillant i encertada, que un fragatí (com deu mana) no diria mai vella… Diria: «Deu li hagi perdonat al que va fer lo retrato».

Años de carestía en los que faltaban cosas esenciales. Detrás de una fotografía he encontrado una factura… Todavía estoy asombrado. Me comenta Joaquín Salleras que en esa época papel tampoco había.

I demà pa dinar…
Bon Profit!

La estereoscopía es una técnica que intenta emular la visión 3D. A finales del SXIX ya había personas buscando este efecto «tridimensional». Esta se tomó en Fraga en 1913.
¿Quién sabe dónde está tomada?

A veure si puje la mare del ríu!

Una historia contada en Primera Persona…
«…Aquel coloso de hierro y hormigón yacía destrozado a lo ancho del cauce del río Cinca. Los retorcidos restos pregonaban con elocuencia la barbarie de unos hombres, bajo la justificación de una guerra que jamás debía haberse iniciado. Las guerras justifican lo injustificable.
Allí quedó el destrozado el puente como si unos titanes mitológicos se hubieran ensañado con él celosos de su belleza y magnificencia…»
https://pontdeferro.es/relato-de-la-voladura-del-pont-de-ferro-en-1938/

Stairway to heaven… En esta calle se inspiró Led Zeppelin en su famosa canción… O no!
En cualquier caso alguien sabe dónde puede ser y en qué época?

«Al tard, encara en lo sol pel damunt de Sant Simó, va encendre lo fogaril. Avui lo sopar seria una amanida i borraines en torrada escaldada en molt all i un ou. Es un dels sopars més estimats del Sidro i d’ella mateixa.
En sopar, mentres xerren, xafen quatre armelles i alguna nou o avellana… I sempre “cau” algun “traguet” del porró dolç, cosa que sempre aida a dormir. ..»

Fotografía icónica donde las haya. El Cerezo y después el Flavia fueron un referente para muchas generaciones. Fue un lugar en donde las cosas siempre se hicieron bien.
Fueron ·segunda casa» de mucha gente i centro social de una Fraga que no paró de prosperar.
Su estado actual de abandono provoca una cierta tristeza y melancolía a quienes conservamos tantos recuerdos.
Esta fotografía, puede ser de mitades-finales de los años 50. Joaquín Salleras me ha informado de que el cuartel de la Guardia Civil del Segonyer estuvo hasta el 26/12/1961, y también me comenta que podría estar hecha al poco tiempo de haberse inaugurado el «Hotel».

Sant Pedro a una fotografía de molt del principi del SXX.
Del carrer Sant Sebastia accedía a través d’una secanella per la que los carros sempre «rascaen».
Si aneu per allí fixeus en la cantonada de Cal Mosen. La que per cert encara te tapiada la porta a la época de la foto.

Fotografía de fiestas, adecuada por sus buenas vibraciones. Los «caballitos» eran caballitos de cartón y las fiestas populares, muy populares.

Inauguramos sección con Joaquín Salleras:

Llegendes

«…La oí contar en el Fogaril de mi dida, la So Bovera, pero nunca he sabido relacionarla en
qué época ocurrió», contesté.
Sé que se mencionaba en ella a los Reyes Católicos. Por lo tanto, una historia que
recordaba la Edad Media. Eso es lo que explicaban los mayores, quizá pensando en los
pequeños:…»

Corre, corre, dona gaaaasssss…. Que ja es divendres!!!!!!

Una fotografía de 1948 a la que li tinc molta estima. La que fa de «Mare de deu» es ma mare quan tenia deu anys.

Mi abuelo materno Domingo, haciendo la mili en la Academia General de Zaragoza. Le encantaba la equitación en la cual competía en salto. Excelente jinete, excelente abuelo y excelente persona.

Pocos platos son más humildes en cuanto a ingredientes, ni tan antiguos como este pues aparece con el maíz traído de América.
Pero pocos sorprenden tanto por su sabor y textura.
Solo una condición; «Utilizar siempre productos de primera calidad y a ser posible de Fraga».
Bueno, y una segunda, hacerlo despacio, con mimo, con los cinco sentidos y con mucho amor.

Preciosa foto feta a Fraga. Podria explicar moltes coses d’ella, però sol ne conto una:
Lo camió es un «Dodge Brothers» de 1937 de 8 cilindres el línia i que podia carregar 10.000Kg. Una bestia de la época.
Lis dient los dels «peixaters», per que eren los únics que garantien «arribar a temps» als mercat del interior en lo peix sense refrigerar.
Alcançaen los 100-110 Km/hora.
Per cert ja era «d’olis pesats», que així s’anomenae al gasoil a la època.
Se tot això, i moles anècdotes de camioners d’allavós, per que los tres assentats a terra, son ma jaia Pepa, mon jaio Calucho i ma berjaia (mare de ma jaia).

«Carpe diem» dijo Horacio; aprovecha el día.
Quién no ha pasado un día como el de la fotografía, como madre-padre, como niñ@ o como ambos…
Por sus caras de serena felicidad no eran conscientes de «la qué les venía», ni siquiera ese día 17 de julio de 1936.
Por eso mismo recordad: !Carpe Diem!

Con cariño para los arqueólogos del fútbol local.
En la anterior fotografía lo tuvieron muy fácil.
En esta deberán emplearse a fondo!

Pocs dies antes de inaugurar-lo, encara estàn los vidres pintats.
També van urbanitzar tota la plaça i passeig, on van trobar molts restes de construccions velles, tipo basses, murets, etc.
Probablement algunes corresponien al Pou de Gel i a les infraestructures perimetrals, on se «fabricaba» gel al ivern.
Antigament també havia hagut altres activitats, com l’aparcament de carros, mercats i altres edificacions, com l’Hospital de transeunts, on los forasters passaben la quarentena en temps de pandemies antes de pofer entrar a Fraga (us sona?).
L’ajuntament «nou», edifici que va dignificar la administració local i va donar un aire més modern a Fraga al urbanitzar també tot lo Segonyer.

«…Marieta no sentia l’esgotament, així que va continuar també per la nit donant veus al llarg de la vorera del riu. Esperava trobar-los amb vida, o al menos, trobar-los.
Van passar dos dies; i Marieta encara seguia recorrent lo riu per entre les males herbes. Avançava pels bancals, conilleres, o entre abundants matolls propers a les aigües. Als carrers de Fraga, la gent no parlava d’altra cosa: dels fills de Marieta la del Palomar. ..»
https://pontdeferro.es/llegendes/

Recién estrenadas la restauración y el retablo nuevo. Intentaremos averiguar el año exacto.

Una fotografía a la que le tengo especial cariño, por razones obvias y otras no tanto. Y es que el capataz de la obra era el padre de mi abuela paterna.
A parte de todo es fantástica, hay muy pocas tan bien conservadas.

A Ca Cabrera… Encara recordo de molt petit passant en ma jaia Pepa, parar i entrar a xerrar en l’abuela que sempre estae «desgranant» o triant algo… La memòria es així!
La fotografia dels primer anys del SXX.

Mon jaio Mingo al l’any 1930

Ningú deuria de morir sense haverlo provat!!
Un dels plats més icònic i bons (al meu gust) de la nostra gastronomía.

Aquells anys los veins eren com la familia. I com a la familia, si te tocae un bon veinat «no se podie demanar res més».

Inauguramos sección para «puentes de Fraga». Y lo hacemos con el precioso puente colgante, anterior al Pont de Ferro.
Josep Maria Vallés, administrador de la pàgina «Històries de Massalcoreig», de nuevo nos ha hecho un aporte excepcional. Ya que se trata del proyecto original a Gran Formato.
Este puente precioso, ilusionante y moderno, fué uno de las decepciones más grandes que tuvo Fraga en su titánica lucha por «cruzar el río» cada día.
La primera riada se lo llevó por los pésimos cálculos hechos.
Despues vinieron muchos años de grandes penas y penurias, pues solo hubieron parches que duraban muy poco, hasta que por fin llegó el Pont de Ferro.
https://pontdeferro.es/ponts-de-fraga/

Recordad que en la sección «Galerías» de la pàgina web vamos actualizando las fotografías publicadas:
https://pontdeferro.es/

Compartir recetas es compartir amor…
Por qué no os animais y nos enviais vuestras recetas tradicionales.
Nos faltan muchas de Fraga y comarca…. ¡Animaos y compartidlas!
https://pontdeferro.es/la-nostra-gastronomia/

Los dumenges debien d’estar animats allà pel 1900!
https://pontdeferro.es/algunas-infografias-de-produccion/

Nueva leyenda publicada. En esta ocasión, está traducida de forma magnífica al inglés, por Luís Beltrán, nuestro colaborador desde Alemania al que damos las gracias y mandamos un saludo.

«…El ambiente se presagiaba bélico, trágico, inseguro. Vista la situación, Jucef de Thamarit ideó una forma de zanjar la cuestión: raptar a Marien, esposa de Mahoma de Bellvis…»
https://pontdeferro.es/llegendes/

Sant Pedro, antes dels anys 20 probablement.

Preciosa fotografia del any 1942, que per les referències que tinc està presa a la «teuleria». Encara havia moltes coses trencades i desfetes de la guerra.
Son ma mare i mon tio Antoniet.

El hotel Sorolla fue un referente en la ruta de Barcelona a Madrid. Era punto obligado de parada para aquellos que buscaban «algo más» en un parador.
Por el pasaron personas de toda índole, pero siempre con ese denominador común… Pararon y se alojaron políticos de la época, militares, equipos de fútbol como el Barcelona, Zaragoza y Real Madrid, empresarios, artistas… Cuentan que también algún «malandrín» de la «Casa Gobernante».
Todos los que «eran algo» y viajaban por esta ruta estuvieron allí.
Hasta Franco casi paró cuando delante del hotel estuvo a punto de llevarse por delante a un enfervorecido acólito fragatino del Movimiento, que a poco muere bajo las ruedas del coche del dictador.
Fue escuela de magníficos profesionales de la hostelería y era el centro social de una Fraga deprimida, que entre sus muros conoció otro mundo, a veces deslumbrante.
Durante varios meses estuvo alojada Ava Garner, en la cúspide de su carrera… Mujer tan hermosa como borrachuza dicen, que en esa época era la amante del torero Dominguín.
Alguien debería escribir la història de este establecimiento, ahora que todavía quedan personas que la puedan recordar.

Como en la serie «Arriba y abajo», frente al hotel siempre solía haber un número de «choferes» gurdando los coches, personal de servicio de los señores que comían dentro y algunos curiosos. Cuentan que también algunos «buscavidas» se acercaban, probablemente sin planes concretos… ¡A ver si caía algo!

Lo Segonyer, mal anomenat «Paseo Barrón», i dic lo de mal anomenat, per que les coses s’han dir com lis diu la gent de forma natural.
Desde que existeix, sempre ha estat l’epicentre de «casi tot». La Fraga dels últims, al menos, 200 anys sempre l’ha tingut com referent a l’hora de lo bó i de lo altre també.
Sempre ha estat ple de vida, molta vida… Generacions senceres han anat al metge, al ajuntament, al jusgat,, al cuartel, a correus, al practicant, a comprar roba, a fer lo vermout, de baretos, de mercat., al barber, al teatro, a desfilar, a cosir, a ballar, al cine,.. S’han fet carreres de rucs i galeres, hi han festejat moltes generacions… I un llarg etcètera.
Ara se mos està morint, i no fem res… Sol mirem en nostalgia i impotencia com un dels nostres referents mor en la nostra més absolta indiferència.

Los romanos bautizarón al Cínca como el río del aceite, por la gran cantidad de aceite que transitaba por él en embarcaciones hacia el Ebro y posteriormente al mar.

El nombre actual proviene de Cinga, ya que Julio César en su relato de la Guerra Civil, lo nombró con ese nombre. Sufre un gran cambio de nombre en el periodo árabe ya que de llamarse Cinga pasa a recibir el nombre de Az-Zaytum, que significa río de los Olivos o de las aceitunas.
Río arriba se tiraba desde tierra de las embarcaciones con caballerías o con fuerza humana.

Aunque su nombre puede llevar a confusión con otros «mostillos» como el manchego o murciano, nada más lejos de la realidad.
Nuestro mostillo es único y genuino. Un plato muy, muy sorprendente de sabor, texturas, aroma, color… Tan fragatino como «les figues bones», merecería salir del «casi olvido» en el que se encuentra.

Més antiga que la cristiandad, esta llegenda mos trasnporta a una época on no calian massa coses per entendre que junts som molt, i que «pensar» en los demés es un acte generositat, però també de saber la reciprocitat que té.
http://www.pontdeferro.es/narraciones/Evolet.pdf

Casa de la calle Monchico Bajo, 1.
Pocos días antes del bombardeo de marzo de 1938.

Tres imágenes de la misma casa.
Si bien muchas edificaciones no cayeron directamente por el bombardeo de los aviones de Hitler, quedaron tan dañadas que fueron irrecuperables.
Algunas se fueron desplomando en los días sucesivos y otras hubo que derribarlas por ser inhabitables.

Esta fotografia, de difícil datación y ubicación, me ha llegado en pésimas condiciones.
Me ha dicho la persona que la ha enviado, que cree que es de 1909 y que está tomada en la ruta que hoy es la NII, cerca de Fraga.
Independientemente de esto, este era el medio de transporte de mercancías más utilizado en esa época.
También la «NII» en ese tiempo era de tierra y entraba a Fraga, desde Zaragoza, por la zona que conocemos como «Los Omprius», situada más al norte que la actual. No confundir, con «la más vieja», ya de firme tipo «McAdam» con cunetas y asfaltada, que se encuentra más al sur de la actual.
El transporte por carretera en la zona, merecería un repositorio propio…

Molt bona fotografia dels anys cinquanta, encaixonant.

Ja vau llegir lo de Marieta il Gat… Us transportarà per dins de la Fraga de finals del XIX, en sorpresa final.
http://pontdeferro.es/narraciones/Marieta_i_lo_Gat_Batxiller.pdf

Estrenamos nueva sección, que seguramente os gustará mucho. Se trata de artículos y ensayos publicados por nuestros colaboradores.
En este caso comenzamos con uno de Paco Tejero, que es el primero de una serie muy interesante.
https://pontdeferro.es/evocacions-i-evolucio-de-fraga/

Fraga debió ser una ciudad preciosa, miraba al río y al verde de sus huertas.
Sus casas se elevaban unas sobre otras en una montaña laberíntica de calles, callejuelas y «secanelles»… Pura vida!
El Pont, lo mirases desde lo mirases era una maravilla de la ingeniería formidable.

Si no sabeu que fer pa sopar avui, us recomano Llaganya, un plat senzill, apetitós i ple d’aromes, sabors i color… Bon apetit!

Las cicatrices de la guerra todavía persisten hoy en día. En los primeros años sesenta del SXX, eran mucho más evidentes.
Dicen que las buenas fotografías son aquellas que con solo mirarlas cuentan historias.
Esta es una de ellas, cuenta cosas pasadas, habla de la estupidez humana y habla de esperanza.
Lo So Barrafón y su negocio de bicicletas y motos iba a ser el referente de varias generaciones. Su nombre se ligó a BH, Orbea y por supuesto Derbi. Marcas que fueron símbolos de un país que prosperó con ellas.
En esos años todo «despegó», el «Régimen» aflojó un poco y la gente trabajó «lo que no está escrito», por eso se salió del pozo, no por otra cosa.
Los domingos, la Guardia Civil todavía vigilaba que los negocios estuviesen cerrados para que la gente descansase, al menos por ese día.

Artículo que nos remite Joaquín Salleras Clarió:

SOBRE LA SOCIEDAD «CARBONÍFERA DE TORRENT DE CINCA», 1901

La Sociedad «Carbonífera de Torrente» presentaba en 1901 muestras de lignito extraído de sus minas, cantando, eso sí, las excelencias del mismo. Su interés era captar inversiones en ese carbón e iniciar una explotación carbonífera a gran escala. La extensión de las extracciones comprendían más de mil hectáreas en términos de Torrent de Cinca y Mequinensa. La capacidad calorífica de ese lignito alcanzaba las 4.000 calorías, sus cenizas solamente en 8.81%.

Las minas se hallaban en las desembocaduras de los ríos Cinca y Segre, por encima del nivel del agua, con una ligera rampa ascendente hacia los montes, lo que facilitaba la extracción. El traslado, en barcas o «llauds» desde Mequinensa a Fayón, lugar de carga en vagones de ferrocarril, por lo tanto, era más que viable por la capacidad de navegación del Cinca-Segre y Ebro.

Las minas de Torrent de Cinca, situadas a medio kilómetro del pueblo de la Granja, podían presentarse en cuatro capas, alternando con piedra calcárea, y pequeñas capas de arcillas. En las mismas extracciones de carbón aparecían otros productos comerciales como: cemento, cal-yeso o tierras refractarias. Además el lignito de Torrent de Cinca se presentaba en estado muy compacto que no degeneraban las humedades ni los cambios atmosféricos. El cálculo que presentaba la Asociación sobre la capacidad de las minas alcanzaba los 20 millones de toneladas. Si cada barcaza podía llevar de 14 a 20 toneladas, estaba previsto surcar las aguas con no menos de un millón de viajes. A pesar de las excelencias con las que se vendieron en los primeros años, recientemente se han ido cerrando una tras otra.

(Foto de mineros, tomada del artículo “Oficio de Minero” de don Paulino Pérez )

Lo nostre ajuntament los primers dies de la Repùblica.
Los quadros de reis i reines que apareixen, eren copies que s’enviaen als ajuntaments per tal de que la gent lis «poses cara» als seus jefes.
Estos quadros van apareixer, fa pocs anys, pel palau Montcada en molt mal estat, però crec que encara podrien existir.
Com a Cap d’Estat, detras del alcalde apareix la imatge de la Repùblica.

Hoy para comer…. En serio, que nadie se pierda este plato, debería estar protegido por la UNESCO.
Eso si, tomates de primera y madurados en planta, ajo abundante, poco fuego y mucho cariño!

Dos majencies de veritat!
Això si, en roba de mudar!

Josep Maria Vallés ens envia aquesta preciosa llegenda, la qual mos conta una història d’amor que va més enllà d’ell mateix i del temps.
Un amor que uneix i dóna nom a llocs emblemàtics de la nostra comarca Natural.
https://pontdeferro.es/llegendes/

«Mercan» a la plaça…. I lo bé que se ho pasaen les cols!
M’encata esta foto.

Vendre la part sobrant de lo que «se feia pa casa» era una pràctica habitual y que ajudae molt a les economies domestiques.
Se venien ous, llet, verdures, adob, fruita… Normalment se feia posant una paradeta al carrer, la qual consistia en una silleta i una o varies cistelles. Los preus eren baixos i també solie haver intercanvi.
Totes estes paradetes representaven una part molt important de tot lo comerç d’alimentació local.
La fotografia podria ser de 1924.

A bodes me conviden!
Mari Mar García mos envia esta preciosa fotografia de 1960.
Una boda «conforme Deu mana», en les coques per devant i tot lo veinat eixint a mirar passar a la novia, familia i convidats.
Durant molt temps les bodes fragatines tenien una característica que se va anar perdent, i era que lo novio eixia de casa primer (com ha de ser) i pasae a buscar a la novia per ca seva, per anar despues a Misa junts.
Algo molt saludable pel novio, per que s’estalviae los nervis i la incertessa de saber si finalment apareixeria la novia.
A la fotografía hi ha varies coses que criden la atenció, si algú expert vol comentar-les, mos faria un gran servei.
Animeus i envieu fotografies vostres, les arreglarem i publicarem, ho podeu fer a: info@pontdeferro.es

Foto que tengo etiquetada como de 1920… ¿Qué alfarería sería?
Nuestro alfarero más ilustre, el señor Arellano me dió clases de manualidades en el instituto, allà a principios de los años setenta, y todavía recuerdo una estrofa que nos enseñó mientras hacíamos «experimentos» con la arcilla:
«Oficio noble y bizarro, entre todos el primero…. Pues Dios fue el primer alfarero y el hombre el primer cacharro»
Todavía está reproducida en una ceràmica en la alfarería.
Un artista de primera, buen profesor, buena persona y apasionado de su trabajo.

Una leyenda que bien pudo ser realidad.
Los lamentables acontecimientos de principios del SXVII, por los que La Corona de los Austria decretaba y hacía efectiva la expulsión de los moriscos en España, es el espacio tiempo en el que se desarrolla esta historia.
Esta acción sumió a la parte oriental de la península, con un Aragón muy afectado, en una crisis económica de proporciones descomunales.
Marcharon artesanos, armeros, orfebres, panaderos, zapateros, herreros, médicos… Y permanecieron soldados, campesinos, clérigos, funcionarios y terratenientes de la nobleza.
El tejido social y productivo no pudo soportar semejante despropósito y algunos hablan de una crisis profunda que nunca acabó.
https://pontdeferro.es/llegendes/

Lo plat de la setmana… Si no fos los anys que te, diriem que forma part de la «nouvelle cuisine», creativa i arriesgada, que sempre busca les emocions del paladar i la plàstica de… i no se quantes «lelaes més»…. Cuina bona de sempre i nostra!

Debo reconocer que este artículo de Paco Tejero me ha sorprendido y encantado. Es tan adecuado a nuestra actualidad cotidiana que consigue hacerte reflexionar mucho.
Aporta datos, que si bien alguno de ellos lo conocía, nunca los había planteado en su conjunto, y lo esclarecedor que puede resultar hacerlo.
Hay historia en dos situaciones que costaría imagina «atar» entre ellas, urbanismo y pandemias… Y también cierta moraleja, no exenta de alguna conclusión con respecto a lo repetitiva, pertinaz y similar que és y ha sido la historia… Y será.

Leer el artículo: https://pontdeferro.es/evocacions-i-evolucio-de-fraga/

Entre lo del Titànic i la Gran Guerra, just aquell any.

Foto de los años 30 tomada en «El Palomar», casa con cubierto de calle que da nombre a ese lugar emblemático de Fraga. Para mi por partida doble, ya que se trataba de la casa de mis abuelos.
La calle del Banco (enfrente), empezaba en el río y terminaba allí, siendo también el final del Barrio Moro.
Allí había una puerta que era «aduana» de mercancías entre barrios, la qual se cerraba por las noches a cualquier tráfico humano y animal.
Tras ella se accedía, en dirección ascendente a la actual calle Doctor Barraquer, entrada al Barrio Judío, y de frente a la calle Redorta Baja, ya del Barrio Cristiano.
Un lugar de encuentro de las tres culturas, y no de división como se pretendió hacer creer durante siglos.
La expulsión de los judíos fue un duro golpe para la economía local. Un despropósito, entre los muchos a los que nos han tenido siempre acostumbrados nuestros gobernantes.
Nuevamente se repitió en el siglo XVII, esta vez con la expulsión de los moriscos. Hecho absurdo que privó a nuestra economía de artesanos, herreros, médicos, menescales, maestros, etc, dejando una población en más de un 90% analfabeta y sin conocimientos técnicos o artesanales fundamentales para la sociedad de esa época. El 10% restante lo formaban clérigos, nobles i tropa.
Si «Lo Palomar» hablase, cuantas historias de todo tipo podría contarnos.

Mari Mar García nos envía esta preciosa fotografía de lo que parece ser el actual colegio «Miguel Servet».
Es de los años cuarenta.
¿Alguien es capaz de poner algún nombre?

Fotografia dels anys 20, Fraga, preciosa.
Sempre que veig a un teixidor, no puc evitar recordar alló de:
«¿Qué faceis hijos de Almudevar?
¿Es que vais a enforcar a o ferrero que solo en tenemos uno.?
¿Y por que no enforcais a un teixidor, que en tenemos siete.?
¡Y por uno más o menos no hemos de ir sin camisa!»

Un altra fotografia del principi del SXX (sobre l’any 15 o 20). Esta esta pressa a lo que era la cochera de la fonda-posada-hotel (que no estic segur del nom) que havia a la entrada de Fraga. Si algun expert mos digués on estae exactament, estaria molt bé.
He pensat fer un mapa intaractiu de Fraga (i comarca) on se puguen seleccionar i veure fotografies antigues dels carrers, caps, espais o eficicis… Seria casi com viatjar al passat, casi una visita virtual a través del temps.
Això si, haurieu de buscar pels «caixons» i recuperar fotos, quantes més millor… Seria una cosa molt xula.
ANIMEUS!!!!

Foto de los años veinte, de cuando Telefónica estaba instalando las líneas.
La foto, según me han comentado, parece estar tomada desde lo que sería la entrada actual a las Atarazanas, o un poco más arriba.
No sé cuánto debieron aguantar esos postes de madera en medio del cauce del río. Que, dicho sea de paso, se observa diáfano y muy ancho.

Otra de Telefónica, la Nacional II, todavía de tierra, y por supuesto «La Tallada» tardaría bastante en hacerse.
Cada viaje era una aventura por esas carreteras polvorientas.
En esos años había muy pocos vehículos a motor. El grueso del tráfico eran carretas, carros, diligencias, caballerías y algunas bicicletas.
Me contaba mi abuelo, que a finales de los años veinte, cuando se cruzaban dos camiones se solian parar y charlar un ratito, con la excepción de los pescateros cuando iban cargados.
La solidaridad era fundamental en unos años en que no había grúas, ni talleres mecánicos. Los propios camioneros se remolcaban o se ayudaban en las reparaciones.
Un herrero era los más parecido a un técnico en mecánica.
Fué una buena época para los aventureros de las carreteras.

No sé si heu reparat que a Fraga, sempre que se parle de menjar caragoletes, en passat, present o futur, sempre apareix una sonrisa.
Es un plat de «bon rotllo», es suculent, apetitós, lent de menjar i sempre se sol fer a rantxo, a l’horta, al mont, en diumenge…
Sempre te un condicionant, a part del propi menjar, que li dona unes connotacions especials….
Però per damunt de tot; SON BONISIMES!

He de reconocer que Paco Tejero «ha vuelto a hacerlo», sorprendiéndome con unos datos y situaciones que desconocía.
Había escuchado hablar de «La Colònia», de hecho la he visitado muchas veces porque me resultaba una infraestructura «fuera de lugar», pero nunca nadie me supo dar razón de qué había sido.
A lo que explica Paco, añadiré que Fraga en esa época y esa zona, por lo menos, entró de lleno en la pujante modernidad industrial.
¡Os gustará y sorprenderá!
https://pontdeferro.es/evocacions-i-evolucio-de-fraga/

A principis del SXX, los «CaMacus» ja «turistejaven» per la zona.
Això si, l’any 20 si tenies coche, si o si, havies de tindre xofer, que també fie turisme en los jefes.
Me van contar una anécdota d’un senyor que venía a sovint a Fraga en coche i li xocae molt conduir.
Per tant conduia ell i la dona (quan venia) anava a la vora. Però al arribar per Lleitera paraben, muntaen ells detràs i conduia lo xofer…. I al marxar feien la mateïxa operació.
Lo pont, cridava l’atenció, era un dels pocs «Ponts Elíptics» que se van fer a Espanya. Encara que fes vora 40 anys des de la construcció molta gent paraba a disfrutar-lo.
Fa 82 anys de la seva desaparició i encara permaneix com a referent a la nostra cultura.
Imagineu lo shock que va suposar la seva destrucció, que per més «inri» no va valdre per a res.

A l’any 1924, res feia presagiar lo que vindria.
Quan mires la fotografía te transmiteix serenidad, equilibri y bones vibracions. Empatices en les dones que xerren a la pareteta de la costereta de «Les Monges».
Al tard lo Pont vindria carregat de carros i caballeries de les hortes.
Lo riu talle la vida familiar i social de la de la feina. Tots los dies s’ha de crusar per anar a treballar i després per tornar de les hortes.
Es molt probable que ja estesen esperant als «homes» per ajudarlos a buidar les «saries» i en los animals, als que s’havien de raspallar i alimentar, después de treure-lis los aparells.
No hi ha res millor que la cotidianitat tranquila!

Los de Madrid també s’aturaen.
Esta fotografía sempre m’ha fet preguntar-me; «Qué deuria haver passat!»
Si no era una «performance» debien de ser més normals estes situacions.
Ho dic per que lo de la bici ni mire ni pareïx que vagi a parar.
La senyora i pressunta propietaria del tocino mire i riu, lo senyor del paraigües també pareix que va a la seva… Lo propietari del coche segurament es lo que fa la foto, i lo més protagoniste; lo tocino, ensumant a la seva bola.
Es plausible que l’animalet anés caminant en la seva ama com si fos un gos.
Se fie això la época?

Hoy, como es domingo, otra de fútbol… A ver quien aporta comentarios!

Aterrador relato, basado en una historia REAL del año 1934 en Fraga, concretamente en el barrio de Les Estressanes.
http://pontdeferro.es/narraciones/La-Fantarma-de-las-Atarazanas.pdf

La Plaça de Sant Pedro al any 1920 probablement era la part més «animada» de Fraga.
A la fotografia apreciem dones de faldetes, casades, solteres, de dol i fadrines.
També se veu, al inici del Carrer Monchico Bajo, una dona en «bata» o traje (en eix cas seria una senyora, casi segur «forastera»).
La barberia, als anys trenta se va tornar «Peluquería de señoras», hasta que les bombes del any 38 van tancar-la pa sempre.
La fadrina i probablement sa mare, van molt decedides carrer Major abaix.
No s’aprecien paradetes, així que segurament ere diumenge al eixir de misa.
Que no us despiste la barbería oberta, per que los diumenges al matí treballaen molt, casi quan més, juntament en los dissabtes.

Al tard lluia molt. Deuria de ser dia de festa, per que es extrany que no hagués ningú passant.
És una estampa espectacular, serena i equilibrada.

Esta fotografía es de Fraga, aunque no lo parezca hoy en día.
Será una feria o un mercado.
Según me dijeron es de los años 30 avanzados. Quien me la pasó cree que antes de la guerra, pero no estaba muy seguro.
El lugar debería ser el Cegonyer.
Nunca la había visto, y pese a su pésima calidad, tiene un valor importante, pues no abundan este tipo de fotografías sobre eventos desaparecidos hace muchas décadas.

Siempre digo que las buenas fotografías son aquellas que con solo mirarlas “cuentan historias”.
Esta cuenta muchas y ninguna buena, por lo que estaba pasando, por lo que había sucedido y por lo que iba a venir.
Es un momento de un miedo atávico, vivido muchas veces por muchas generaciones. Es familiar… Es el horror a la incertidumbre y a la certeza de ya nada volverá a ser ni parecido.
Las familias estaban rotas, las economías arruinadas, las casas destruidas…
Triste fotografía que debería recordarnos cosas que ya debimos aprender hace mucho; que la violencia es el último recurso, y que el respeto a las ideas debe prevalecer siempre que estas sean legitimas.
La legitimidad está en las urnas y en la ética de las personas, si no, y basta leer un poco de historia, todo lo demás conduce a “este puente”.
En fin… Triste historias las que nos cuenta esta fotografía.

Joaquín de Pano y Ruata fue un ingeniero oscense, de Monzón creo recordar, que revolucionó el mundo de los puentes allá por mediados del S XIX, entonces llamados parabólicos, que yo prefiero llamar de «Celosía autoportantes».
A parte del de Fraga, se le atribuyen el de Monzón, Sariñena, Alcolea… Siendo los de Fraga y Monzón los mejor considerados.
El puente de Alcolea, del cual he publicado un par de fotografías de su construcción, fue también impresionante y dió muy buen servicio durante años.
Su fin fué el mismo, fué volado innecesariamente, pues apenas retrasó unas horas lo inevitable.
Las guerras es lo que tienen.

Fotografia d’una part de la línia defensiva d’artilleria de la Repùblica a les afores de Fraga.
Costa reconeixer la ciutat, per l’àngul i la ubicació.
La Misa de Sant Pedro i lo que pareixen los restes de l’ermita de Santa Ana, a més del propi conjunt així ho confirmen.
Les peces van quedar abandonades, a algunes se lis van provocar lleus danys mecànics, però allí van quedar.
Diuen, que part de la munició va anar a la voladura del Pont, encara que no està confirmat.
No obstant, podria ser, per que a dalt als Safranals (actuals deposits d’aigua) van caure peces, bastant cap a dins, enormes del pont, i no sol metàliques, si no també de formigó.

Avui estem d’estreno!!!

La historia de una ciudad es la suma de las historias que en ella confluyen y conviven. Cada una de esas historias suele tener un punto álgido en el que su incidencia es máxima, y a veces ese punto cambia absolutamente todo.
Paco nos habla de una historia y de un contexto, nos habla de revolución tecnológica y de la social que le sucederá.
En definitiva nos habla de la modernización de España en un contexto de una dictadura. respaldada por el Rey Alfonso XIII i con la cual el Borbón continuó encantado ostentando su cargo, y quien sabe si también detentandolo.
https://pontdeferro.es/evocacions-i-evolucio-de-fraga/

I la versió de xica.

Fotografia de 1924. L’emplaçament segueix sent perfectament reconeixible.
Crida l’atenció que ja estàn colocats los suports metàlics per passar los cables de «la llum», sin embargo encara no hi son. Per tant tampoc s’observa les escomeses a les cases.
Tampoc se aprecian cables de teléfono per les parets.
Un altre detall es que no se veu cap tipus d’il·luminació de carrer.
Estaben en plena dictadura de Primo de Rivera. Época de molts avançaments tecnològics i socials, molta obra pública en infraestructures i equipaments… Però Dictadura Monàrquica al fin.

Tenemos varios correos y privados pidiéndonos recetas publicadas.
Todas están en la página web y cada vez que publicamos una aparece allí también.
Aquí podeis verlas:
https://pontdeferro.es/la-nostra-gastronomia/

Todas las personas que colaboramos en el Pont de Ferro, tenemos claros varios objetivos, que pasan siempre por convertirlo en un referente cultural y de la memoria de nuestra Ciudad y Comarca, y para ello utilizaremos todos los medios tecnológicos posibles a nuestro alcance.
Los primeros pasos han sido la creación de una página web y su conexión a la red social Facebook, la cual iremos ampliando a otras en breve.
Hoy os presentamos el segundo paso, que, aunque muy incipiente, ya comienza a tener algo de contenido, alimentado por nuestros fantásticos colaboradores.
Esta segunda fase supone la creación de un Repositorio Documental, al que llamamos “Archivo de Memoria” en nuestra página web. En el que irán apareciendo todas las publicaciones que se vayan introduciendo. Cada colaborador tiene y tendrá su propio espacio, que se fundirá con el conjunto.
Un archivo de estas características permite localizar cualquier contenido, referencia, tema o autor que se desee. Con filtros que permiten acceder de forma sencilla, pero muy potente a curiosos, aficionados o investigadores de cualquier lugar.
Este archivo será público y de acceso universal para consultas.
Nos gustaría incorporar más colaboraciones, tanto personales, como de asociaciones o instituciones, que puedan aportar “algo” para crear sus propios espacios. Así que os pedimos que os involucréis en este ilusionante proyecto.
Lo Pont de Ferro siempre será un auténtico puente de encuentro entre ciudadanos, Ahora mismo somos ya más de 600 personas las que seguimos o formamos parte de este proyecto, y hemos pasado holgadamente las 45.000 visitas. Pero lo mejor de todo es que viendo los perfiles, convivimos personas de diferentes banderas, tribus, etnias, culturas, nacionalidades…
A ver si “Lo Pont” consigue unir, en lugar de separar como viene sucediendo con casi todo. De momento ¡LO ESTAMOS HACIENDO!

Resulta curioso, aunque comprensible, la estrechez del paso entre C/ San Sebastián y la plaza de Sant Pedro. Claramente más estrecho que la puerta de la entrada a la Iglesia.
Fraga fue una ciudad medieval muy fortificada, con un sofisticado sistema de defensas que abarcaba desde murallas, hasta pasadizos subterraneos. También su orografía formaba parte importante de la misma.
Las defensas medievales no terminaban nunca en el perímetro, si no que las calles, edificios y sus trazados formaban diversas líneas de defensa, las cuales tenian como objetivo que el enemigo no pudiese atacar en grandes grupos, y se tuviese que exponer a pasos estrechos y tortuosos defendidos desde posiciones altas.
Las calles estrechas, de repente giraban 90 grados, y generalmente la pared de la casa de enfrente de la curva era un bastión macizo de roca dura.
Las puertas interiores de la ciudad no eran atacables con arietes de largo recorrido, porque siempre había un quiebro antes.
Además los edificios contiguos funcionaban como torres defensivas, como es el caso de la puerta del «Palomar» (arriba de la actual calle del Banco, que la puerta estaba bajo un «cobert» desde el que podía arrojarse de todo a quienes pretendiesen cruzarla de forma hostil.
Fraga, toda ella, funcionaba como casi todas las ciudades amuralladas del mundo, y era como un auténtico castillo.

Emblemàtica fotografia de la Plaça al 1931.
Les quatre cases que se veuen, incluida la de Monchico alto (que a Fraga los Monchicos van al revés, i lo de baix e lo de dalt i lo de dalt e lo de baix), pues les quatre tenien negoci:
A casa Dueso, la botiga de la antigua farmacia, un altra al covert de La Manana i la de Monchico, a la que havia una peluqueria.
En realidad havia negocis a tota la Plaça, on també se feia lo Mercat i on se posaven les «paradetes» al carrer, en la cistella i la silleta.
En lo carrer Major era l’autèntic «Eix Comercial» de Fraga.
Encara avui, sorpren a les persones que venen de fora l’extraordinari dinamisme de la nostra ciutat.

La carretera nacional en el cruce de la carretera de Zaidín en marzo de 1938. La calle de la derecha es la actual Av. de Lleida y a la izquierda es dirección a Zaidín, aunque el trazado no era el de ahora, ya que la carretera no iba junto al río, si no que discurría más elevada e interior.
Este lugar era un punto de control de las tropas franquistas que vigilaba y gestionaba el acceso a Fraga, al tiempo que organizaba e informaba al numeroso tráfico militar de esos días, debido a que, pocos kilómetros más allá, se estaba produciendo la llamada «Batalla de Lérida». De la que Fraga lamentablemente también había ya formado parte en los primeros días 27 y 28.
¡A Sangre y Fuego! Esas fueron las órdenes del jefe golpista que tantas vidas humanas costó. Basicamente porque fueron bombardeos selectivos de la aviación alemana e italiana sobre población civil.
Paradojicamente, en Lleida, los mayores daños en zonas residenciales se produjeron en las zonas más pobres. Y con especial saña en la zona del Canyeret, en donde la densidad de los bombardeos nada tenía que envidiar a otros más (tristemente) conocidos de otros lugares de España.
Unos meses antes, el 2 de noviembre 1937, aviones italianos bombardearon por sorpresa en Lleida, matando a un mínimo de 250 personas, entre ellos 60 niños, alumnos del Liceo.
De alguna manera, esta ciudad, al igual que Fraga unos días antes, se convirtió en una especie de «mensajera macabra» de lo que les esperaba a las otras capitales catalanas, en caso de ejercer una alta resistencia.

Temps de figues!

Poques coses més fragatines, bones, sencilles i democràtiques… Xoquen a tots!

La Calle Mayor de Fraga, ahora vacía de negocios, de muy poco tránsito y con un cierto «tufillo» de olvido y abandono, nunca fue así hasta ahora.
Quienes podemos recordarla, no hace tanto, la recordamos pletórica, llena de vida.
Cada casa una tienda, una tienda de comestibles, una pastelería, un comercio de ropa, una peluquería, una carnicería, una verdulería, una pescadería, una mercería, una zapatería, una librería, un comercio de pinturas, un estanco… No eran suficientes sus casas; en plena calle se «encajaban» vendedoras de flores, de fruta, de verduras… De mil cosas…
Era un espacio abarrotado de transeúntes y compradores, con mil voces y ruidos.
Había sacos de legumbres en la calle, cubas de sardinas com a rucs, que con otras mercancías perfumaban el ambiente de mil aromas cotidianos que te hacían sentir en casa.
Eran tiempos en que la gente se saludaba, se daba los buenos días y que estaba feliz en la calle…

Cuesta creerlo ahora, tanto como que la permitamos morir así.

El barrio de «les Estressanes» o Atarazanas, durante mucho tiempo se consideró como «las afueras» de Fraga, ya que junto él discurría la Carretera de Lleida – Zaragoza, así como la de Zaidín – Fraga que se encontraba con ella en ese punto.
Una encrucijada con dirección a los cuatro puntos cardinales. Muy cerca de nuestro querido «Pont».
Con unas pocas pinceladas maestras, Paco nos sumerge en una época y un contexto concretos, haciéndonos ver la verdadera importancia industrial de ese lugar.
https://pontdeferro.es/evocacions-i-evolucio-de-fraga/

Fotografia entorn al any 1920. Ben mudades pal retratiste.

En breu una nova serie de Legendes, basades en la mal dita Bruixa Urganda… En realitat, Maga, llesta i poderosa!

Preciosa fotografia d’Agustí Centelles dels anys 30 feta a Fraga.
La veritat es que los xavals donen molt bones vibracions.
Imagino que fer-se un «retrato» a la época era tot un aconteiximent.
Si algú vol saber més d’ell, pot buscar per internet, entrar al Museu Reina Sofia, on te un espai propi:
https://www.museoreinasofia.es/coleccion/obra/huesca

Si no fos pel campanar i la misa de Sant Pedro, costaria reconeixer com a Fraga lo poble de la fotografia.
Les cicatrius de la guerra, encara ferides sangnants, eren molt visibles dos anys despues de la «Toma de Fraga» al marc de la «Batalla de Lérida».
Comparar eixa foto en qualsevol dels anys previs, provoca una especie de tristor melancólica. I no sol pels propis fets, del tot inevitables per la població civil, si no també per la evidencia que manifesta, de forma totalment descarnada, la decadencia emocional i moral, dels que en nom d’alts ideals, van portar tanta destrucció, tan patiment i tantes morts.
Al final sempre es «fum» lo que amaga los verdaders motius dels canalles, que sempre acaben convencent a una part de les víctimes de que los ajuden invocan colors i cridant al odi..

Maravillosa fotografia de la Fundació Telefònica del any 1928, probablement a dalt del pla, ja que la tenen etiquetada com a Fraga.
La carretera Nacional II era de terra i lo trànsit era mínim.
La forma de treballar de la época era a base de molts jornals, ja que la maquinaria era escasa i molt cara, al contrari de la mà d’obra que era abundant i barata.
Treballar a les infraestructures viaries comportava «fer vida fora de casa», ja que no havia mitjos per tornar-hi cada nit.
La falta d’allotjaments a les carreteres, provocaba la improvisaciò en autèntics «campaments» de lona, o la utilització d’edificis existents tipo naus o d’altres municipals.
Sol los jefes i encarregats, tenien accés a les fondes, hostals o cases particulars que «fien l’agost» llogan cuartos i fent menjars, mentres les obres les tienen a prop.

Fotografía de los años 20, a finales. La vía que vemos es la carretera de Madrid a Barcelona de la época, concretamente a la altura de «Les Estressanes».
Poca gente recuerda que la primitiva, antes de los años veinte, no bajaba «del Pla» por el mismo valle que ahora lo hace la actual, la antigua de los años cincuenta o la más vieja de los años veinte.
Si no que lo hacía por la zona conocida por «Los Omprius», el valle que se encuentra más al norte que el actual.
No queda prácticamente nada, apenas un camino en muy mal estado, pues se trataba de una carretera de tierra, tipo «pista forestal» de la época, con lo que ahora se llama eufemísticamente «un trazado orgánico»… Es decir por las lindes que hubiese elegido cualquier burro (animal cuadrípedo) para desplazarse.
En la de los años veinte ya se utilizó un moderno sistema de firme tipo «Macadán» (Mc Adam), con cunetas, peraltes, viaductos y una elevación sobre el firme. Incluso se pavimentó con aglomerado asfáltico la subida a la punta.
Esta fotografía podría corresponder en el tiempo a cualquiera de las dos opciones antiguas, o incluso, y sería algo muy plausible, que se estuviesen realizando las obras de la antigua de los años veinte, que duraron varios años..
El tramo Fraga-Peñalba fué adjudicado a una empresa fragatina, la cual contrató a unos doscientos empleados para este fín. Entre los que había peones, albañiles, picapedreros, carpinteros, herreros, etc. Con dos únicas máquinas; una compactadora de vapor y un tractor con ripper para hacer la funciones de «bulldocer».

Pocas cosas son tan nuestras com el «Coc en Codony», que no Coca.
El postre fragatino por antonomasia, quien lo prueba ya no lo olvida, y probar una porción significa ya no poder parar.
Dulce, salado, ácido, y amargo a veces por alguna almendra díscola, engloba los cuatro sabores, ya no hay más, sería casi nuestro Umami japonés.

Este artículo de Paco me ha encantado. Con pocas pinceladas dibuja recuerdos de una Fraga que ya no existe, pero que lo hace con la más poderosa y sofisticada de las imágenes; que no es otra que la estimulación de nuestra imaginación.
Ves claramente esa Fraga dinámica y trabajadora, que también lo és en lo lúdico. Al tiempo que aparecen nombres míticos de personas y negocios, que algunos todavía perviven.
Y lo hace en una zona en la que apenas quedan vestigios de su grandeza social, pero que muchos todavía hemos «atisbado».

La mala noticia es que debido a la situación provocada por el COVID, las labores de investigación se hacen complicadas y lentas. Por lo que la serie cambiará su periodicidad de semanal a mensual.
Esperaremos ávidos los primeros sábados de mes para disfrutar de estos episodios de nuestra historia reciente.
https://www.pontdeferro.es/Omeka/omeka-2.7.1/files/original/125829abfa8e071a1533779dece3ad6b.pdf

Soldats republicans al voltant de Fraga a l’any 1938.
No estic segur si la fotografía es de Centelles o Cappa.
Algú reconeixeria a on era?

Carretera NII, dirección a Zaragoza, cerca de Fraga en 1928.
Este era el tipo tráfico que solía haber por esa época; carros, carretas, caballerías, peatones, alguna bicicleta y pocas motocicletas, camiones y menos coches particulares.
Sobre este año estrenó mi abuelo un camión con el que recorría a diario esta carretera.
Los bordillos, muy útiles para la lluvia y los carros, eran una pesadilla para esos camiones sin dirección asistida, y en los que había que levantarse literalmente para aumentar el brazo de palanca y poder girar en algunas curvas.

Despistarse y que la rueda alcanzara el bordillo significaba un accidente casi seguro, pues la energía del impacto se transmitía hasta el volante, rompiendo, en muchos casos, brazos y muñecas de los conductores,, provocando una pérdida de control y un vuelco.

Esos camiones que cargaban entre cinco y diez mil kilogramos, tenían unos frenos muy deficientes, por lo que esquivar un obstaculo, por dirección y frenada era muy, muy difícil.
Cuando se encontraban alguna carreta en medio de la carretera sin haberse apartado, bien por que los arrieros no habían escuchado el sonido del motor, bien por que se solían dormir en los monótonos trayectos monegrinos, la tragedia estaba más que servida.
Recuerdo a mi abuelo como, casi llorando, me contaba un accidente que presenció, en el que un camión se «llevó por delante» una carreta de seis animales, en el cual fallecieron el conductor del camión, la familia entera de arrieros, un matrimonios con sus dos hijos, y cuatro de las mulas.

Eran tiempos duros para trabajar en la carretera, aunque también conozco muchas anécdotas divertidas de esa época.

Al l’any 1913 encara no havia «llavadores» automàtiques, ni llum, ni aigua per llavar a casa… Casi no havia de res.
A les més maitineres, les primeres llums del dia ja les trobae a la glera, esfregant molt fort i en sabons que «desfient» les mans.
S’havia d’amaitinar molt per que havia molt que fer i tot s’havia de fer a mà.
Tot era dificil i tot representava un sacrifici. Qualsevol cosa costaba molt de fer…
Per això les jaies que van coneixer «los adelantos» que van arribar a partir dels anys seixanta, rien «fotones» quan alguna jove o filla se queixaba de que se li havia espallat la llavadora i havia de llavar al safareig… I li dien allò de: «Com se note que no vas mai anar a llavar al riu».

1913, un any de molts «retratistes» a Fraga.
A mi particuloarment me resulta molt curiosa la fotografia, per la roba, lo blanc inmaculat dels mocadors i l’heterogenea de les edads de les dones.
Debien de celebrar algo, o pot-ser anaen així a Misa, o a un bateig o a un albat, per que en lo series que estan qualsevol cosa podria ser.
De totes formes casi no rie ningú a les fotos de la época… Debia de ser de «poques laches» fer-ho.
Si algú sap que tradició podria ser, estaria bé que mos ho compartis.

Años 20, el teléfono se estaba desarrollando por toda la península. En Fraga, como no podia ser de otra manera por ser un importante nudo de comunicaciones, hubo mucha incidencia.
En esta fotografía, etiquetada por Telefónica, como «tomada en las inmediaciones de Fraga», podemos ver un equipo, aparentemente colocando las cruces porta-cables de los postes.
Es la carretera Nacional II, todavía de tierra, y podría corresponder al trazado primitivo, que discurre por la zona de los «Omprius», más al norte que las existentes, actual, vieja y «más vieja», situadas más al sur.
Bonita fotografía y bonito vehículo.

1920. Les dones de Fraga, sempre treballant, sempre ajudant, sempre lo nexe de la familia, sobre lo que orbitaba tot.
La economía als anys vint era «justa», una guerra mundial també va deixar molt tocada la espanyola. I encara que les exportacions van ajudar a macro-economia, l’altra, la de «anar per casa», com a sempre ni se en va enterar. I es que lo bo arrive sol a dalt i poc, mentres que lo dolent permeabiliza rapidament hasta arribar als estrats més baixos, passant de llarg per dalt.
Les «paradetes» eren una formidable ajuda a la economía domèstica… I alli estaen elles, com a sempre!

Fotografía de Marín del any 1927 a la entrada de Fraga per la Carretera NII.
Es una perspectiva absolutament desconeguda per casi tots.
No comentaré lo punt exacte on està feta ni qué se veu. Estaria bé que ho mireu i comenteu… Es una fotografía, com he dit «rara» i preciosa.
Si comento que lo fang era horrible en aquells temps. Carros i camions se quedaen atascats constantment. Bicis i motos tenien impossible la circulació. Sense contar lo gran número d’accidents que havia a estes costes tan empinades.
Segurament havia hagut una bona tronada, per la gran cantidad d’aigua que corre per les «conilleres».

Plato de la huerta de Fraga por antonomasia. Hecho en fuego de leña, con verduras recolectadas a pocos metros y huevos de las gallinas criadas de casa… ¡Una explosión de sabores i placer en los cinco sentidos!
Tranquilos, para los que no teneis todo eso en casa es igualmente extraordinario… No obstante, si tenéis algún amigo o familiar que reúna los requisitos no lo dudéis, pedid y suplicad que os invite… Mentidle si es necesario para conseguirlo… ¡Vale la pena!
Buen provecho.

1956. Anem de bodes!
Carmen Sampietro Orús (Carmeta Basòls), mos ha passat esta preciosa i extraordinaria fotografia d’un dia de bodes.
L’avinguda d’Aragó, que llavors era «La Carretera», en los plataners i plena de gent i casi sense transit.
Hi ha moltes cares conegudes i algunes ja no estàn des de fa molt poquet.
Per que no us animeu a trobar més coneguts i a veure qui mos explique coses de la botiga que se veu.

Otra preciosa fotografía de una jovencísima Carmen Sampietro y una amiga, con tan solo 18 años, posando en el río, con el nuevo puente de la NII de fondo.
Cuenta Carmeta que ese año 1951 era ya muy raro ver esas carretas con varios tiros, tan frecuentes durante décadas y siglos anteriores, que recorrían las carreteras de nuestro país. Por lo que puede considerarse casi un anacronismo.
El río, que ahora mucha gente ha olvidado, ha sido siempre omnipresente para cualquier generación anterior, así como problema y solución de cualquier capítulo de nuestra historia.

1913- Podria ser una divertida tarda de diumenge al carrer, pares i alguns crios. Y la conversa voltaria en torn a algo divertit, per les rises i gestos…
– Pues va contar-me «Xafaponts», que se eguany se li han fet uns pepinos tan grans que te que portar-los del horta d’un en un, per que un sol ja li aplene lo carro.
– A jo me va dir que les arrails de les carabases del conde havien eixecat los fudaments del pont…
Los «chistes de Xafaponts» se van posar molt de moda a principis del SXX. Desconec si lo personatge era real, o estae inspirat en algú, però tots feien referència a exageracions sobre lo tamany dels producte que cultivaba al horta, adquirint la condició de surrealistes.

Pujar aigua del ríu o d’alguna font era una feina molt pesada i que inexorablement havia de fer-se cada dia.
S’havia de pujar aigua per beure, pastar lo pa, llavarse, cuinar, fregar…
La dels animals se feia en lo carro o a les saries, on se pujaba una bona quantitat del riu…. Però la de «boca» se fie en los cantes específics. L’aigua i la salut sempre han anat de la ma, així que no se’n acumulaba massa. i se feia en recipients molt limpios i ben tapats.
Pujar lo cante al cap era cómodo i més saludable per la columna, ya que lo pes se repartia de forma perpendicular al cos, lo qual feia que les vertebres no se fesen tan mal be.
Tot i això, les cervicals s’aplanaben i «patien» lo seu.
Les dones més valentes ne pujaen dos; lo del cap i un al alsí. Hi ha qui conte que algunes ne van arribar a pujar tres, però seria algo puntual o una aposta.
Les noies joves, com la de la foto, sol un i gràcies!
Foto de 1913

Als anys deu i vint, trenta… lo riu, a més de codisos i canyes, també tenia taules, sabó i roba “pa llavar”. L’aigua de les cases era pa beure. A llavar calia baixar al riu.
Fregant entre punys morats de fred, a les fustes o pedres, la dona treia les taques, la suor il pols de la roba.
Primer calia esbandir, després ensabonar, una altra esbandida, i sempre refregar.
Lo sol secava la roba sobre l’herba o estesa al cordell, i la rematava de blanc sense ajuda de lleixius ni detergents. Sol sabó de casa, pura sosa.
Això sí, eliminava bacteris i taques, però a força de refregar, a l’hivern les dolorosisimes nafres a les mans amoratades era lo normal.

Fotografía de 1913, Deu li perdó!.
Posando para la posteridad… ¡Que es ahora!
107 años después podemos descubrir a este señor de mirada afable y rasgos que nos pueden parecer familiares.

Los diumenges al Cegonyer eran punt obligat de trobada. «Tota Fraga» se tobae allí. Esta fotografía que mos presenta a una Jove i guapísima Carmeta en les amigues, deu de ser del any 59 o 60.
La vehícul que se veu al davant de Ca Miranda, segurament era l’autobús del Sorolla o del Casanoves que portaen i llevaen a la gent als seus cines. La única forma de competir en los del Arnau, Victoria i Florida.
Busos molt vells i arrebotits de gent mudada, en crios i algun jaio movien als aficionats. La gent anae dreta i feien molts viatges quan la película era famosa o simplement eixien los «deus» del cel·luloide de la época.
També motos, a les que viatjaba tota la familia, algun coche (pocs) i bicicletes completaven les peregrinacions dominicals.
La competència també era per portar clients als bars i restaurants dels hotels, que feient lo vermout o un berenar-sopar en acabar la película.
Eren temps de molt creixement econòmic, als que se veía lo futur en molta esperança.

Als anys seixanta encara havia quatre cines a Fraga, Lo Florida, lo Victoria, lo del Hotel Casanova i lo del Hotel Sorolla.
Jo ho recordo molt vagament i cap al final de la década.
A la carretera, com se veu a la fotografia (de la col·lecció de Paco Tejero) , l’autobús, un ferroll dels anys trenta, en un motor agònic i ranquejant, mentre inundava de fum l’ambient, parava a recollir passatgers pa llevar-los als cines o als bars i restaurants del hotel.

On veiem l’autobús de la foto, era on entre setmana paraven los «cotxes de línia», que portaven gent, paquets, pollets i qualsevol cosa que se li encomanés a «recader», que era lo cobrador.
Havia dos bars junts, un lo «Capri», visible a la foto, i lo de l’administració (que així li deient), de nom «Arizona».
Molt «cachondos» los jaios en lo triangle «americà» de Capri, Florida i Arizona.
Est últim, feia de «consigna» i d’una especie de terminal de Estaciò d’autobussos. Allí se recollien i facturaven paquets. També tenia una cabina de telèfon públic.
A l’estiu estos bars tenien unes terrasses precioses, davant a la vora del riu a lo que ara es lo passeig, on “tota Fraga” anava a berenar al tard.
Recordo, molt vagament, que un dia del any 1967 en que vam baixar los petits de “Matias Montero”, l’actual “Miguel Servet”, i mos van pujar al ferroll (autobús) llevant-mos al Cine del Hotel Casanova, on vam veure la pel·lícula “La Biblia” de John Huston, que protagonitzava, entre altres Richard Harris.

Esta fotografia de 1920 de la colecció de Joaquín Salleras, m’encanta.
Està feta a la carretera, al costat de lo que era (y és) lo Cine Florida. Era l’antic molí d’oli de Sorolla, lo qual va estar operatiu hasta ben entrats los seixanta, que jo recorde. Molt vagament, recordo veure lo molí funcionant, ja mecànic, i als pagesos descarregant olives i enportar-se llaunes d’oli recién prensat en fred.
La casa, es la mateixa que se veu a la fotografía anterior, on està lo bus del cine parat al devant dell bars Capri i Arizona.
Al costat de la casa estae «lo baixador» al riu, on persones i animals carregats de «cantes» baixaen al riu a aplenar aigua, o a llavar la roba.
La fotografía es preciosa, dones en cantes xerrant i «posan» pel retratista. Un carro desganxat a la porta de la industria i un «fornit» moliner o pages aprofitant la conjuntura per «immotalitzar-se».
LA petita edificació que hi ha en una porteta blava, probablement fos un pou. Encara que a totes les fotografies que he vist, sempre ha estat tancat.
Magnifica estampa, de la que ben bé podriem fer una «performance» algún día de la faldeta.

Del mateix dia que la enterior, de 1920, també de Salleras, però ara mirant al baixador.
Lo llit del riu era molt ample i lo tenien molt limpio. Al no haver muro al cantó de les hortes convenía que l’aigua tingués un bon pas.
L’aigua i Fraga, una història interminable. Un secle después encara no ho hem «arreglat» tot. Font de la nostra pròpia existència i també de molts desastres, però sempre portan vida, sempre orbitan alrededor del nostre Cìnca.
Estes dos fotografies tenen algo diferent a la majoria de les que he vist de la época, i no és altra cosa que lo bon humor i rises dels protagonistes.

Esta fotografía debería ayudarnos a reflexionar sobre la verdadera importancia de las cosas. Los focos en donde colocamos nuestras prioridades como personas.
Vanidad, intransigencia, egoísmo, egolatría, envidia, odio. Todos perfectamente agrupados en colores con sus banderas respectivas, que los vanidosos, egoístas, ególatras, envidiosos y malas personas saben enarbolar perfectamente para sus propios fines.
Las personas corrientes deberíamos huir de estos charlatanes, que solo son guías al infierno.
¡Parece que no aprendamos nada nunca!

1913. més feliços no poden estar los germanets.
Los retratistes eren una novedad i una festa.

Ya habéis hecho la Visita Virtuqal por el Pont?
https://www.pontdeferro.es/virtual/

Esta fotografía de los años cuarenta, que nos ha enviado Maria Pilar Lavilla, me resulta curiosa, por dos razones: la primera es por la pancarta, en la que parece leerse que era en honor a las mujeres de fraga («Nuestras hijas fragatinas» puede leerse).
El otro motivo es ver a esta jóvenes chicas vestidas de novias, con nuestro traje típico.
Es casi como si se hubiese adelantado en muchas décadas la celebración del Día de la Faldeta, aunque ya se sabe que siempre «ya está todo inventado».
Eran años muy duros, de miseria y penalidades, pero la sociedad quería, necesitaba, salir adelante. y, como me contaban mis abuelos, cualquier «distracción» de la realidad, en forma de celebraciones era muy bien recibida.

En tiempos de guerra, aunque fuese detrás de unos sacos areneros de protección, bien merecía la pena correr algún riesgo para ver una obrilla de teatro.
El Comité de Espectáculos Públicos, creado «al alimón» por UGT y CNT, se encargaba de que la cultura llegase a la sociedad, aun en tiempos tan malos.
Eso sí, o la gente era muy culta o tenían todos diccionarios de bolsillo, porque el término «Sicalíptico» no lo había escuchado en mi vida.
Pues si, cultura pero decente… Un poco picante, si acaso, pero por muy rojos que fueran y se estuviese en guerra; !guarrerias las justas!
Me encanta.

Fotografia de Carmeta Sampietro, primera per l’esquerra, que mos porte a un día de festa d’aquells anys cincuanta. La veritat es que pareixen actruis d’una pel·licula (ell també).
A finals de la década tota Fraga s’havia modernitzat bastant, encara eren molt visibles les cicatrius de la guerra, però los pactes de 1953 en los americans, encara que reconeixer al dictador va ser un atrás per les llibertats i esperances de molta gent, van portar una especie de «Plan Marshall».
Lo capital va començar a correr, se va notar molt en infraestructures i serveis, los primers pantanos, carreteres, regadius, pobles de colonització, fàbriques de tot… La prosperitat dels seixanta se va coure als cincuanta.
La gent jove va canviar molt, i no sol en la forma de vestir, si no també en la de pensar, treballar i divertir-se.
La gent jove era molt elegant per aquells anys, i tots se troben al Cegonyer, i aixì va ser durant dècades… Ara, com a molts puestos a Fraga, agonice també i ja no és ni la sombra de lo que va ser fa sol vint anys, o menos.

Carmeta sobre el año 49 o 50, con quince años y una bicicleta nueva no podía ser más feliz.
Y es que todavía eran tiempos en los que faltaba de casi todo, por eso el valor que se le daba a las cosas era más alto, y por eso mismo los momentos de felicidad se disfrutaban más y por más tiempo.
Preciosa fotografía que es un icono de la época que empezaba a despegar muy poco a poco, pero que lentamente iba alejando las nubes negras que simbolizaban el futuro de la gente joven.
En Fraga se abrieron muchas industrias nuevas de servicios, generalmente vinculados a la carretera, que con el aumento del tráfico de camiones y coches hizo posible la creación de gran cantidad de puestos de trabajo.
También fue una época de cambio de paradigma en la agricultura fragatina, en el que los «nuevos» cultivos iban reemplazando aceleradamente a los antiguos.
Se hicieron muchos ensayos en el campo, incluso se llegó a cultivar bastante algodón, que durante un tiempo fue un buen negocio.
Por las noches, en casa, dejándose la piel por lo que cortaban sus hojas, toda la familia separaba el algodón de la cáscara, que lejos de tirarse, se utilizaba como combustible para calentar la casa y cocinar.

No hace falta recordarlo porque somos muy responsables…
Pero bueno como empiezan ya los actos, ahí va!

1913, a la carretera, molt propet del baixador al riu. La guapa joveneta mira cap a les hortes, fent de modelo del retratista que ha vingut a immortalitzar a Fraga.
La carretera buida, encara no tenia massa transit en aquells anys, res a veure en que vindria despres.
Cruçar Fraga sempre va ser una cosa complicada per la tortuositat del seus carrers i l’empinat dels mateixos.
Inclús hasta la aparició del pont de ferro de 1883, en realitat cap viatger sabia ni si hauria pont per travessar lo Cínca.
La carretera era estreta i lo gir de 90 graus al travessar lo pont se feia molt complicat per les grans carretes o los primer camions, en radis de gir molt grans i en unes direccions mecàniques que requerien molta força.
Al enfilar la pujada cap al Cegonyer molts animals ja se posaven mlt nerviosos, per que recordaban «com acabaría» tot allò… Los arriers mai han estat bons psicolegs per les fobies equines.
Despues venia la pujada del revolt, lenta i llarga, on no havia ni un segon de respiro… I despues encara més costes hasta arribar a la baixada a Lleitera.
Los camions igualment patien molt les pujades, mots camins enfangades i sempre pendents de mirar l’indicador de la temperatura… A les baixades també ho passaben molt malament. Va morir molta gent de la professió per falta de frenos.
En fin, Fraga i lo seu riu i les seves costes.

Josep Maria Aribau Navarro, conocido como «Lo Madamo», ya que su esposa por su nacionalidad se la denominaba madame… ¡Cosas del humor de nuestros antepasados!
En el año 1957, siendo muy joven y recién llegado de Francia con su esposa decidió subirse a lo más alto de Fraga, probablemente en su flamante R 44 y hacer una bella e histórica fotografía de Fraga.
Paco Tejero, utilizando este documento como sustrato, nos da una lección de historia urbanística de nuestra ciudad.
También nos invita a mirar la fotografía y que hagamos un ejercicio de memoria e imaginación, para identificar lugares, ver y comprender, con sus explicaciones , el porqué y el cómo hemos llegado hasta aquí en un contexto urbanista.
Lo hice y «activó» un millón de recuerdos en mi cabeza, de lugares, personas, anecdotas…
Le comenté a Paco mi experiencia y me dijo: Porqué te crees que a la serie le puse el nombre de «EVOCACIONS».
https://www.pontdeferro.es/Omeka/omeka-2.7.1/files/original/bbeb40d84b7c054ee214a7ea6850422e.pdf

Fotografía de Agustín Cabrera que retrata a toda una generación.
Esta hecha en Butsenit en el año 1956, en el marco de una excursión en bicicleta.
La imagen es preciosa, verano y un buen grupo de jóvenes haciendo deporte y pasándoselo bien.
Respecto a los integrantes, escribe Agustín:

…»a mi izquierda Ricardo Salleras ,y Ramón Vilar, a la derecha Jesús Satorres,S.Escandil,Ángel Puch,Quibus, y Marcos Beltrán,arriba Tomás Siso y Ramón Molto, y agachado Nonay que su padre era forestal de la «estacada».

Mari Mar García nos hace llegar esta estupenda fotografía de los años 50, en la que aparece su padre, agachado detrás del niño.
En ella se ve una preciosa estampa de toda la familia trabajando, haciendo «gavelles».

Las pequeñas explotaciones agrícolas familiares funcionaron muy bien durante mucho tiempo. Nadie se hizo nunca rico con ellas, pero dieron mucho trabajo y sustento a muchas personas. A veces sólo parcialmente, pero complementaba algún salario bajo que mejoraba muchísimo la calidad de vida de quienes lo percibían.

Todo el mundo colaboraba y en función de la cosecha se vivía.
Ahora, con un modelo económico diferente, de corte «neoliberal», es imposible este sistema, ya que de entrada es ilegal y fraudulento, y estas explotaciones no podrían pagar, no ya los salarios, si no que ni tan siquiera la Seguridad Social o los Autónomos y el IRPF.

Así debe ser, pero probablemente, EXPLORAR otras vías de cotización, permitiría a muchas familias salir de las «cárceles» económicas en que se han convertido sus viviendas de extrarradio en las ciudades grandes.
Buscar nuevos modelos, puede ser que iniciase flujos migratorios inversos, es decir de las grandes urbes a la ESPAÑA VACIADA.

Fotografia de principis dels anys 50 presa al costat del riu, segurament en diumenge.
A veure qui pot aportar quí son?

Marzo de 1938.
Escribió Heródoto que “Ningún hombre es tan tonto como para desear la guerra y no la paz; pues en la paz los hijos llevan a sus padres a la tumba y en la guerra son los padres quienes llevan a sus hijos a enterrar”.
La Segunda Guerra Mundial comenzó en España y Europa se atrasó siglos.
Afortunadamente hubo pocas víctimas durante los bombardeos alemanes, los refugios y sobretodo el éxodo a las huertas, montes u otras ciudades salvaron muchas vidas.
Hubo quienes habían llegado a Fraga desde otros pueblos de la zona y su éxodo fue doble.
El nombre de todas esas personas que huyeron de los bombardeos y de la guerra era REFUGIADOS.

A lo mejor alguien reconoce el lugar.

Tres escamarlans al 1913.
M’encanta. Com los pares a les fotos ben sèrios i circunspectes… Que ningú pugui pensar que som uns «pocalaches”.
Que boci de nina te la criatura!

Avui el primer dia que NO HI HA FESTES.
No celebrar-les equival a asegurar que molta gent tindrá festes al futur….
Simplement per que «SEGUIRAN ESTAN».
A esta foto que m’ha passat Joaquín Salleras, que es de principis dels any setanta, feta a la porta de la Discoteca, encara se pot veure la barra del desaparegut «ball d’estiu».
La he triat i colorejat per que dona molt bones vibracions… Estan tots molt contents… Igual que tornarem a estar-hi, a ben segur, ben pronte.
Au, a fer bondad!

Durante décadas, por el elegante Salón Florida pasó el «Top Ten» de los músicos españoles de la época, orquestas y alguno de los extranjeros. Un hecho que dió mucho nombre a Fraga en buena parte del país.
En esta fotografía de los años cincuenta vemos parte del Salón de Invierno, no sé qué se estaría celebrando, ya que es una comida, pero «da gusto» ver a la gente tan elegante disfrutando del lugar y del evento.
Me ha parecido adecuada para estas fechas. Pocos años antes parecía que no iba a haber futuro.
Todo es eventual, lo bueno y lo malo, y lo que estamos viviendo ahora es una anomalía que pasará… Como había pasado la peor de las anomalías pocos años antes de esta fotografía.

Fotografía de 1913

Con manos trabajadoras
construyendo va, los nidos,
desterrando la pobreza,
alimentando a sus hijos.

El reloj no marca horas,
trabaja para su casa,
se entrega en cuerpo y alma,
a favor de los que ama.

Tiene valor, fortaleza,
es guerrera y es soldado,
contra tormentas pelea,
protegiendo a sus hermanos.

Fabricante de esperanzas,
elevándose hasta el cielo,
la mujer por sus valores,
es quien mueve el universo.
(poema de Arjona Delia)